Oliver Bryant Racing

07946 524 941 info@oliverbryant.com
image description  
28th July 2011

Olly enjoys solid qualifying at the Total 24 Hours of Spa 2011

Legendary  Scottish  racing  team  Ecurie  Ecosse  has  made  its  sportscar  return  at  iconic  Belgian  circuit 
Spa‐Francorchamps, enjoying an encouraging qualifying session for tomorrow’s  Total 24 Hours of Spa.  
Contesting  the  event  in  conjunction  with  Aston  Martin  Racing  Partner  Team  Barwell  Motorsport, 
drivers  Alasdair  McCaig,  Andrew  Smith,  Joe  Twyman  and  Oliver  Bryant  quickly  acclimatised  the 
updated GT3‐spec DBRS9,  which bares the iconic Saltire livery first  made famous by Ecurie Ecosse’s Le 
Mans 24 Hours triumphs of 1956 and 1957. 
Faced  with  the  sort  of  challenging  weather  conditions  the  Belgian  venue  is  notorious  for ,  the  team 
took  a  satisfying  mid‐pack  qualifying  result,  claiming  15th  in  class  and  31st  overall  on  the  62‐car  grid, 
ahead  of  several  big  name  teams  and  drivers.  Ollie  Bryant  was  the  man  to  set  the  time,  keeping  his 
cool with a slick‐shod car on a damp circuit.  
With  dry  running  forecast  for  this  weekend’s  twice‐around‐the‐clock  event  Ecurie  Ecosse  have  high 
hopes  of  scoring  a  strong  result,  with  Avon’s  slick  tyres  proving  extremely  durable  so  far.  But,  with  24 
hours  of  racing  still  ahead  of  them,  the  team  is  naturally  focused  on  running  at  a  solid  pace  and 
bringing the car home. 
Hugh  McCaig,  Team  Boss:  “We’re  pleased  with  what’s  been  achieved  today.  To  be  ahead  of  all  three 
McLaren  cars  and  in  such  difficult  conditions  is  very  satisfying.  We’ve  taken  a  measured  approach 
through  practice,  and  the  drivers  have  adjusted  well  to  the  car.  Tomorrow  it’s  a  case  of  keeping  it  on 
the black stuff, being sensible and getting to the flag.”   
Alastair  McCaig:  “First  of  all,  it’s  great  to  be  here  and  to  be  racing  in  the  Ecurie  Ecosse  colours  – 
there’s  a  real  sense  of  pride  throughout  the  team.  On  track,  everyone  has  settled  in  to  the  car  and 
coped  well  with  driving  in  the  dark  and  in  wet,  misty  conditions,  so  there’s  a  lot  to  be  positive  about. 
Whatever  the  weather  brings  we’ll  aim  to  settle  into  a  rhythm,  work  our  way  up  the  order  and  run  a 
steady race.” 
Joe Twyman: “It’s  fair to say that the conditions have been a challenge but the tyres worked well on a 
damp  track  and  Ollie  pulled  out  a  great  final  lap  late  in  qualifying.    The  level  of  interest  in  Ecurie 
Ecosse’s  return  has  been  amazing  ‐  we’ve  been  adding  sponsorship  to  the  car  since  we  arrived  at  the 
circuit! I hope we can repay everyone’s hard work and support with a good result on Sunday. ”   
Ollie  Bryant:  “Finding  a  rhythm  was  difficult  as  the  red  flags  made  the  session  very  stop‐start.  At  the 
end  I  had  just  one  lap  to  improve  but  had  to  play  it  relatively  safe  on  the  slick  tyres  as  the  track  was 
still damp. There’s a lot more time in the car, but I’m still very pleased with the effort we  put in today. 
I will be starting the race tomorrow, and with drier conditions I believe we can make real progress.” 
Andrew  Smith:  “It’s  fantastic  to  be  here  and  competing  after  the  effort  that’s  gone  in  to  getting  the 
team  on  track.  The  weather  has  been  a  challenge,  but  we’ve  coped  well  even  when  the  going  has 
been  very  rough.  The  car  is  in  great  shape,  particularly  for  dry  conditions,  and  I  can’t  wait  to  get  my 
stint underway tomorrow.” 
This  year’s  Total  24  Hours  of  Spa  will  be  broadcast  live  on  Motors  TV  across  Europe  throughout  the 
weekend  of  July  30/31  (check  local  listings  for  times),  while  www.RadioLeMans.com  will  also  provide 
live commentary of every session from the event.  
Editor’s Notes 
About Ecurie Ecosse 
Ecurie  Ecosse  was  formed  in  1951  by  Edinburgh  accountant  David  Murray.  Under  his  leadership  the  team  achieved  a  huge 
number  of  international  race  victories,  the  most  prestigious  being  overall  victory  at  the  Le  Mans  24  Hours  race  in  1956,  and 
finishing  1st  and  2nd  in  the  same  race  in  1957.  Ecurie  Ecosse  took  the  racing  world  by  storm  and  to  this  day  has  an 
unprecedented reputation as a winning formula.  
In  1983,  Ecurie  Ecosse  Association  Member  and  Edinburgh  businessman  Hugh  McCaig  took  control  of  the  team,  leading  it  to 
further success including: 
1985 Runners‐up, C2 World Sportscar Championship 
1986 Winners, C2 World Sports Car Championship 
1987 Winners, Index Of Performance, Le Mans 24hr race* 
2nd in class and 8th overall, Le Mans 24hr race 
Runners‐up C2 World Sportscar Championship 
1988 Winners, British Thunder Saloons Championship 
1995 Winners, British Touring Car Championship 
*This is awarded for the best performance in terms of the combination of speed and fuel efficiency. 
Three  Formula  One  World  Champions  and  every  Scottish  Formula  One  winner  has  raced  for  Ecurie  Ecosse.  They  were  the  first 
private  entrant  to  beat  works  teams  in  the  British  Touring  Car  Championship.  An  extraordinary  list  of  legendary  drivers  have 
raced  for  Ecurie  Ecosse  including  Jim  Clark,  Sir  Jackie  Stewart,  Ian  Stewart,  Sir  Stirling  Moss,  Sir  Jack  Brabham,  Innes  Ireland, 
Masten  Gregory,  Roy  Salvadori,  Richard  Attwood,  Ron  Flockhart,  Brian  Redman,  David  Coulthard,  Allan  McNish,  Johnny 
Dumfries,  David  Leslie,  and  Tom  Walkinshaw.  Ecurie  Ecosse  remains  one  of  the  world’s  most  important  and  influential  teams 
still in existence, and there are very few teams in operation today that have such a rich and historical background. 
About The Total 24 Hours of Spa 
The  Total  24  Hours  of  Spa  is  an  endurance  racing  event  held  annually  in  Belgium  at  the  Circuit  de  Spa‐Francorchamps. 
Conceived  by  Jules  de  Their  and  Henri  Langlois  Van  Ophem  just  one  year  after  the  first  24  Hours  of  Le  Mans,  the  race  was  run 
under the auspices of the Royal Automobile Club Belgium (RACB). 
It  was  held  for  the  first  time  in  1924  over  a  9.3  miles  (15.0  km)  circuit  on  public  roads  between  the  towns  of  Francorchamps, 
Malmedy and Stavelot. The present 6.9760 km circuit was inaugurated in 1979. 
Over  the  years  the  race  has  attracted  the  World’s  greatest  drivers  and  the  illustrious  list  of  former  winners  includes  the  likes  of 
Mike Hawthorn, Giuseppi Farina, Jacky Ickx, Jochen Mass and recent Le Mans winners Romain Dumas and David Brabham. 
The event marks an annual pilgrimage for many, and thousands make the visit to support their preferred marque. On top of the 
on‐site attendance the race is also televised live across the globe, and extensively covered in the World’s motoring press.